5對(duì)“航空業(yè)營(yíng)銷(xiāo)(一個(gè)加拿大品牌脫穎而出)”的思考

　　對(duì)于所有35歲或以下的人來(lái)說(shuō)，這是一條新聞:飛行并不總是這么糟糕。曾幾何時(shí)，積累飛行常客里程實(shí)際上有點(diǎn)迷人。你可以在友好的天空飛翔，度過(guò)愉快的時(shí)光。有時(shí)，這種體驗(yàn)甚至不辜負(fù)航空業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)宣傳。

　　很遺憾你錯(cuò)過(guò)了。

　　在這個(gè)時(shí)代，脫衣搜身，行李費(fèi)，垂死的狗，筆記本電腦禁令和身體反彈的人從航班上，大多數(shù)航空公司一樣糟糕的灰狗巴士。牛在去屠宰場(chǎng)的路上吃得更好。每次我登機(jī)時(shí)，我都會(huì)想，“哇，這里一定有一個(gè)機(jī)會(huì)讓航空公司做些不同的事情?！?/p>

　　果不其然，多倫多的一家小航空公司加入進(jìn)來(lái)，讓時(shí)光倒流回經(jīng)濟(jì)艙的美好時(shí)光。

　　現(xiàn)在判斷波特航空公司是否會(huì)成為航空業(yè)的長(zhǎng)期成功故事還為時(shí)過(guò)早，但從他們的推出中可以學(xué)到很多東西。從品牌的角度來(lái)看，他們做得很好。

　　2006年，波特公司的首席執(zhí)行官羅伯特·德盧斯有意識(shí)地決定圍繞這個(gè)品牌建立他的航空公司，反之亦然。據(jù)《營(yíng)銷(xiāo)新聞》報(bào)道，他帶著自己的愿景、商業(yè)計(jì)劃和明確的價(jià)值主張去接觸品牌代理機(jī)構(gòu)，這些都建立在三個(gè)方面:速度、便利和客戶服務(wù)。

　　將多倫多市中心機(jī)場(chǎng)作為大本營(yíng)保證了便利性，消除了從皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)通勤的漫長(zhǎng)路程。

　　快速來(lái)自于快速的渦輪螺旋槳飛機(jī)和包裝策劃高效的登機(jī)和行李服務(wù)。還有客戶服務(wù)……嗯，門(mén)檻相當(dāng)?shù)?，波特是一家相?dāng)小的航空公司，所以很容易提供被一位客戶描述為“真正快樂(lè)”的服務(wù)

　　早期，在倫敦、紐約和東京都有辦事處的品牌公司W(wǎng)inkreative被雇傭來(lái)協(xié)調(diào)整個(gè)事件。他們處理從公司命名到飛機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)、網(wǎng)站開(kāi)發(fā)和航空公司休息室家具選擇的所有事情。

　　這不是在三四家公司之間拆分，而是基于一個(gè)堅(jiān)實(shí)的品牌前提和一個(gè)單一的創(chuàng)造性方法的良好協(xié)調(diào)的努力。并且貫穿于運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　“它應(yīng)該是新鮮的，創(chuàng)新的，時(shí)尚的，”德盧斯說(shuō)。“有一部分可以追溯到過(guò)去……那個(gè)旅行更有趣的時(shí)代?！?/p>

　　我喜歡這個(gè)簡(jiǎn)單的名字?！鞍徇\(yùn)工”傳達(dá)了航空公司將如何小心地運(yùn)送乘客并幫助減輕他們的負(fù)擔(dān)。標(biāo)語(yǔ)“優(yōu)雅的飛行”總結(jié)了這一點(diǎn)，而不是吹毛求疵。

　　謝天謝地，平面設(shè)計(jì)完全符合精致的理念。如果你說(shuō)你很優(yōu)雅，你最好看起來(lái)很優(yōu)雅！

　　復(fù)雜、柔和的調(diào)色板和古怪的浣熊角色配合得非常好。有點(diǎn)讓我想起多年前的奧運(yùn)吉祥物。你可以爭(zhēng)論使用浣熊是否明智，但設(shè)計(jì)工作很有趣，與眾不同，并且在每種媒介中都執(zhí)行得非常出色。一旦經(jīng)歷過(guò)，沒(méi)有人會(huì)忘記。

　　來(lái)自博客，設(shè)計(jì)海綿:

　　“這家加拿大精品航空公司是我坐過(guò)的設(shè)計(jì)最好的航空公司，似乎每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了深思熟慮(包括他們可愛(ài)的午餐盒和名為Re:Porter的別致機(jī)上雜志)。

　　就航空業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和復(fù)雜的品牌設(shè)計(jì)而言，波特比其他人高出30，000英尺。

　　但是波特品牌不僅僅是漂亮的照片和精美的飛行雜志。根據(jù)我所聽(tīng)到和讀到的，整個(gè)運(yùn)營(yíng)都符合其品牌承諾并超出預(yù)期。

　　Travelocity表示:“從上到下，從里到外，波特航空提高了標(biāo)準(zhǔn)。這種空中旅行的新標(biāo)準(zhǔn)不僅體現(xiàn)在超現(xiàn)代的設(shè)施上，也體現(xiàn)在員工的素質(zhì)上。每位團(tuán)隊(duì)成員都經(jīng)過(guò)特別挑選和培訓(xùn)，以無(wú)可挑剔的創(chuàng)新服務(wù)將旅客放在第一位。”

　　SkyTrax上十分之九的客戶評(píng)價(jià)都是正面的。:“這正是它所宣傳的:時(shí)尚飛行…感謝你帶回了每個(gè)人都應(yīng)該體驗(yàn)和期待的航空旅行類(lèi)型！”

　　在瀏覽了旅游博客后，我找不到任何負(fù)面評(píng)論。

　　來(lái)自世界Hum旅游博客:“我喜歡飛行波特航空公司…平穩(wěn)的操作，友好的工作人員，和免費(fèi)的小吃。這是一個(gè)愉快的提醒，航空旅行不一定是一連串的小不便和不適?！?/p>

　　許多人除了航空旅行中的不適和不便之外，什么都不知道。所以對(duì)他們來(lái)說(shuō)，波特將是一個(gè)全新的體驗(yàn)，有點(diǎn)陌生和出乎意料。一旦他們飛過(guò)波特，他們對(duì)其他品牌的看法將永遠(yuǎn)被玷污。

　　對(duì)老一代人來(lái)說(shuō)，波特是個(gè)棄兒。這是一個(gè)情感上的觸發(fā)點(diǎn)，讓人想起更簡(jiǎn)單的時(shí)代，那時(shí)所有的航空公司都做得更好。

　　我沒(méi)有飛過(guò)波特，但我希望能。(這幾乎足以證明去新斯科舍省我奶奶的家鄉(xiāng)一趟是正當(dāng)?shù)摹?

　　我希望他們能在一個(gè)極其困難和競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)取得成功。我希望他們能夠在不犧牲波特品牌核心的情況下擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。我希望更多的航空公司效仿。

　　但我并不樂(lè)觀。很少有航空公司建立在如此穩(wěn)固的品牌前提上，大多數(shù)航空公司都太大了，以至于無(wú)法以任何實(shí)質(zhì)性的方式改變方向。因此，像波特這樣的小航空公司的機(jī)會(huì)仍然存在。

　　如果他們能記住那些美好的日子。

聲明:本站品牌策劃與包裝設(shè)計(jì)作品部分為原創(chuàng)內(nèi)容，本文5對(duì)“航空業(yè)營(yíng)銷(xiāo)(一個(gè)加拿大品牌脫穎而出)”的思考關(guān)鍵詞為“溫州包裝設(shè)計(jì)，”頁(yè)面信息僅供參考和借鑒，如有侵權(quán)、錯(cuò)誤信息或任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們將立即刪除或更正。