目錄

1. 什么是雷利零售引力法則?
2. 雷利零售引力法則的公式
3. 雷利零售引力定律的假設(shè)前提
4. 雷利零售引力定律的局限
5. 雷利零售引力定律的使用時(shí)機(jī)
6. 相關(guān)鏈接

雷利零售引力法則(Reilly’s Law of Retail Gravitation)

什么是雷利零售引力法則?

　　美國(guó)學(xué)者威廉·J·雷利（W.J.Reilly）利用三年時(shí)間調(diào)查了美國(guó)150個(gè)城市在1931年根據(jù)牛頓力學(xué)的萬(wàn)有引力的理論，提出了“零售引力規(guī)律”，總結(jié)出都市人口與零售引力的相互關(guān)系，被稱(chēng)為雷利法則或雷利零售引力法則。他認(rèn)為一個(gè)城市對(duì)四周地區(qū)的吸引力，與它的規(guī)模成正比，與它們之間的距離成反比。用以解釋根據(jù)城市規(guī)模建立的商品零售區(qū).

雷利零售引力法則的公式

　　雷利指出,兩個(gè)城市區(qū)域?qū)ζ浞制琰c(diǎn)內(nèi)（顧客在此點(diǎn)可能前往任何一個(gè)區(qū)域購(gòu)買(mǎi)，這個(gè)點(diǎn)位于對(duì)顧客具有同等吸引力的位置上）的零售易吸引力,與城市區(qū)域的規(guī)模成正比,而與兩個(gè)城市到分歧點(diǎn)距離的平方成反比。于是導(dǎo)出下列公式:

• Dab =A貿(mào)易區(qū)的銷(xiāo)售范圍，向B貿(mào)易區(qū)，以英里計(jì)算
• d =在A和B城市間主要路段的英里距離
• Pa =城市Ａ的人口
• Pb =城市Ｂ的人口

雷利零售引力定律的假設(shè)前提

　　(1)兩城市主要道路交通易達(dá)性一樣。

　　(2)兩城市之零售店經(jīng)營(yíng)績(jī)效無(wú)多大差異。

　　(3)兩城市人口分布相似。

　　如此才能求得完整商圈而不變形。

雷利零售引力定律的局限

　　(1)只考慮距離,未考慮其他交通狀況(如不同交通工具、交通障礙等),若以顧客前往商店所花費(fèi)的交通時(shí)間來(lái)衡量會(huì)更適合。

　　(2)顧客的“認(rèn)知距離”會(huì)受購(gòu)物經(jīng)驗(yàn)的影響,如品牌、服務(wù)態(tài)度、設(shè)施等,通常會(huì)使顧客愿意走更遠(yuǎn)的路。

　　(3)因消費(fèi)水準(zhǔn)的不同,人口數(shù)有時(shí)并不具代表性,改以銷(xiāo)售額來(lái)判定更能反映其吸引力。

雷利零售引力定律的使用時(shí)機(jī)

　　商圈分析須配合常識(shí)綜合研判,有時(shí)須結(jié)合多項(xiàng)技術(shù)合用,研判才較準(zhǔn)確。利用雷利定律研判商圈雖較粗略,但在資料不足時(shí)仍可適用。

相關(guān)鏈接

• 哈夫模型
• 零點(diǎn)商圈模型（HBC Model），包括HBC都市商圈模型與HBC商圈模型，這兩個(gè)模型是在雷利和哈夫模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行的二次修正得到的。
• 康帕斯模型（康帕斯法則）
• 阿普波姆模型（阿普波姆法則）
• 伽薩模型（伽薩法則）
• 埃爾伍德模型
• 雷利和哈夫的修正模型
• 飽和指數(shù)法則商店的飽和度決定是否需要開(kāi)辦新的零售商店。通常用飽和指數(shù)來(lái)測(cè)定商圈的飽和度。

其他產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)參考

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